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众所周知，使用劣质油会对车辆行驶造成影响，甚至损坏车辆零部件，比如转速不稳、加速无力拙车，车跑不动、急轰油回火、出现爆震现象等等。那么，我们通常所说的劣质油，到底劣质在哪里？为什么会影响行驶、损坏车辆？回答以上问题，我们需要先从柴油的性能指标说起。以零号国六柴油为例。柴油的性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性、腐蚀性、密度、水分和总污染物含量等。劣质油是如何影响行驶、损坏车辆的？所谓劣质柴油就是油品各项性能指标不合格，油品中含有大量的杂质、胶质以及水分。这些杂质、胶质、水分对车子各个零配件有重大的影响。伪劣油多数杂质超标，当汽车的发动机运转时，劣质油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。
大部分劣质柴油硫含量都严重超标，而且储存周期短，一般只有20天左右，过后会迅速氧化、发黑，并释放出有害气体，长期下来对司机以及驾乘人员带来身体的损伤，另外其经过不充分燃烧后排放的硫化物以及PM颗粒物，都进一步加重环境污染。
生物柴油(GB/T20828) 汽油(GB/T17930质量指标)检测项目:研究法辛值、马达法辛值、抗爆指数、馏程、蒸气压、未洗胶质、溶剂洗胶质含量，诱导期，硫 含量、硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、博士试验、机械杂质及水分、苯含量、芳、烯烃、氧含量、含量、锰含量、铅含量、铁含量等 煤油(GB6375喷气燃料油)检测项目:赛波特色度、硫含量、硫醇硫、馏程、闭口闪点、烟点、密度、冰点、运动粘度、酸值、芳烃含量、烯烃含量、净 烃含量、实际胶质、电导率铜片腐蚀、水分离指数、润滑性、水溶性酸碱、水分以及机械杂质等
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